高密度ドライブインラック

高密度ドライブインラック

ドライブインラックは、比較的少ない種類の製品を大量に保管するのに最適です。標準的なセレクティブラック構成と比較して、総床面積要件を35％以上削減できます。必要な通路が少なく、セレクティブラックよりも優れた立方体利用率を提供し、ドライブイン/ドライブスルーラックでは、セレクティブラッキングよりも最大75％多くのパレットを保管できます。フォークリフトが直接ラック内に進入するため、ドライブインラックは他のどのラック構造よりも多くの負荷にさらされます。

製品紹介

ドライブインラックは、比較的少ない種類の製品を大量に保管するのに最適です。標準的なセレクティブラック構成と比較して、総床面積要件を35％以上削減できます。必要な通路が少なく、セレクティブラックよりも優れた立方体利用率を提供し、ドライブイン/ドライブスルーラックでは、セレクティブラッキングよりも最大75％多くのパレットを保管できます。フォークリフトが直接ラック内に進入するため、ドライブインラックは他のどのラック構造よりも多くの負荷にさらされます。

特徴

●後入れ先出し（LIFO）および先入れ先出し（FIFO）構成

●荷受けレールはフレアードエントリーデザインを採用し、ベイへのアクセスを容易にします

●深いレーンストレージにより、スペースを削減し、コストを削減し、より多くの荷物を保持します

●スペースセーバーの低プロファイルアームはクリアランスを増やし、製品損傷の可能性を減らします

●溶接されたレールストップは荷物の押し出しを防止し、安全性を向上させます

●複数の通路の必要性を排除します

●セレクティブパレットラックの選択性とは対照的に、密度を重視します

●お客様のパレットとフォークリフトに合わせて特別に設計されています

主要構造

倉庫スペースセーバー

高密度ラック

すべてのラックが1つの完全な構造として統合され、スペースの無駄な使用を最小限に抑えます。

例：900パレット保管スペース比較（画像参照）

従来のパレットラック：

倉庫全体 30x20 平方メートル

ラジオシャトルラックシステム：

スペースのわずか40％ 14x18 平方メートル

高密度ドライブインラック

ドライブインラックは、比較的少ない種類の製品を大量に保管するのに最適です。標準的なセレクティブラック構成と比較して、総床面積要件を35％以上削減できます。必要な通路が少なく、セレクティブラックよりも優れた立方体利用率を提供し、...

ドライブイン/スルーラックは、大量保管とピッキングに非常に適した高度に統合されたシステムです。異なる倉庫管理目的のために、システムは先入れ後出し（FILO）モードまたは先入れ先出し（FIFO）モードで設定できます。FILOモードは、電気製品、衣類や靴、事務用品、タバコなど、長期または無期限保証の商品に適しており、FIFOモードは通常、医薬品、食品や飲料など、製造倉庫施設での出荷目的の短期間有効な製品に適用されます。

ドライブインシステムのタイプ選択

倉庫環境と保管目的

倉庫のサイズは、1）倉庫の長さ、幅、高さ、および2）ドアやゲート、柱、電源ボックス、消火設備などの位置を含むラックレイアウトを決定します。

ドライブイン・ドライブスルーラッキングシステム

保管目的もラッキングシステムの選択とレイアウトに影響します。ドライブイン/スルーラックシステムの安全係数を考慮すると、総高さは5レベル（通常7メートル/24フィート）を超えてはならず、レーンの深さは7つの保管スペースユニット（通常9メートル/28フィート）を超えてはならず、パレット重量は1100 kg（2400 lbs）を超えてはなりません。

フォークリフト寸法

幅、最大昇降高さ、旋回半径はすべてラックの選択とレイアウトに影響します。

フォークリフト・パレットジャッキ

実例

ドライブスルーパレットラッキング

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